Tato stránka je věnovaná zahradní železnici ChZŽ v Chlumci nad Cidlinou a řepařské polní dráze, která vedla z cukrovaru v Dymokurech.

Foto 2008 Dymokurka

Patník
Patník
Kus čelníku vozu, čelo rámu -místo pro tažný hák
Kus čelníku vozu, čelo rámu -místo pro tažný hák
Pohled směr cukrovar na větvi z Velenic... do cukrovaru to už bylo 150-200m
Pohled směr cukrovar na větvi z Velenic... do cukrovaru to už bylo 150-200m
Tažný hák z dymokurky "žije"

Tažný hák z dymokurky "žije"

Jak už napovídá titulek, tažný hák z dymokurky zase pocítil tažnou sílu. Při 1. průzkumu v roce 2004 CHZŽ našla u náspů za Dymokurami rámy vozů, které se pomalu rozpadaly. My jsme tedy znich vyjmuli tažné háky a namontovali jsme se na vozidla CHZŽ - 250mm. Od varianty z Dymokur se hák na CHZŽ liší jen tím, že nemá 2 články masivního řetězu, ale jen 1 zakládní oko z důvodu velikosti vozidel na CHZŽ. Dymokurka tedy neměla šroubovku, ale jen tažná hák s řetězem + nárazníky, které tvoril prodložený rám... tak jak to vidíte na fotce. ( ten vůz na fotce je totiž 3x změnšený dymokurský řepák co se týče rámu).
Co to je?? Žeby se do Dymokur vrátil úzký rozchod? Ne, to je bohužel poutač na prodej kamene, v techto místech skutečně dymokurka vedla, hned za přejezdem křížila koleje tehdejších ČSD a směrovala okolo Pustého rybníka na Hajc a dále. To křížení bylo cca 5 m od toho vozíku - HUNTU.
Co to je?? Žeby se do Dymokur vrátil úzký rozchod? Ne, to je bohužel poutač na prodej kamene, v techto místech skutečně dymokurka vedla, hned za přejezdem křížila koleje tehdejších ČSD a směrovala okolo Pustého rybníka na Hajc a dále. To křížení bylo cca 5 m od toho vozíku - HUNTU.
DSC06317.jpg
V roce 2004 na tomto místě byly celé nebo skoro celé rámy vozů i s ložiskovými domkami a dnes tu nekde takový němý svědek dymokurky. Jedná se o čelní část rámu, v otvoru bylo tělo tažného háku. V letech 1980 - 1990 byly dokonce okolo náspů celé vozy i s korbami (!).
V roce 2004 na tomto místě byly celé nebo skoro celé rámy vozů i s ložiskovými domkami a dnes tu nekde takový němý svědek dymokurky. Jedná se o čelní část rámu, v otvoru bylo tělo tažného háku. V letech 1980 - 1990 byly dokonce okolo náspů celé vozy i s korbami (!).
(c) 2004 - 2016 Tvorba těchto stránek je za účelem památky technického unikátu, způsobu dopravy cukrové řepy do cukrovarů. Miloš Špecinger, tel: 774 696 310 , Polička - Aktualizace : listopad 2016
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one